wupper

Пользователь
  • Публикаций

    40
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о wupper

  • Звание
    Пользователь
  1. А заставляют нас "обрабатывать" малый бизнес только потому, что более крупная рыба находится в руках самих этих начальников и замов. Недавний пример - автостоянки, вышло постановление, согласно которому все автостоянки должны исчезнуть. Буквально на следующий день приехали бульдозеры и сравняли 17 стоянок, а 10 еще осталось живых. Когда я сам начал копаться в разрешительной документации - понял, что несколько владельцев устоявших стоянок "успели" продлить срок аренды муниципальной земли, перезаключив договоры нового образца, буквально в день опубликования постановления, поэтому они как бы не вписываются в рамки действия правового акта и их стоянки могут стоятиь еще 5 лет. Потом поиски я прекратил - все равно я ничего не изменю, а сделаю только себе хуже. Иван, ты верно говоришь о том, что есть такие администрации, которые не чинят препятствия малому и среднему бизнесу у себя в муниципалитетах. Все зависит от чувства собственного достоинства каждого градоначальника. Наш мэр - вроде бы и нигде со взятками и подкупами сам не светился, но очень много есть нарушений, причем очень крупных, ниточки которых ведут к нему. Но он уже 6-ой год держится. Скандал был один очень серьезный 2 года назад. Когда под строительство двух мегамаркетов, общей площадью 55000 кв.м. была отдана в аренду федеральная земля, а не муниципальная. Прокуратура копала, предписывала заморозить стройки, которые на 80% были завершены. Потом конфликт резко замяли и торговые комплексы спокойно работают. Если человек приходит на пост главы ради наживы, то и все окружение такое же и пляшут под одну дудку, а если человеку небезразличен город, его жители, то он и не позволит разгуливать такому беззаконию. Вернусь к теме о беляшах. Я могу запросить кое-какие документы о пунктах быстрого питания, если интресно, то изучу бумаги, что там и как.
  2. Мёртво это все. Уборку поджали под себя УК, которые собирают деньги и нанимают тетю, которая моет все подъезды 1 раз в неделю. Платят её 8000, а собирают по 40 000 (включено в квартплату как "текущее содержание жилья"). Вы бы отдали такую курицу-золотонесушку? Никакие уговоры, услуги, откаты им не нужны. Зачем им отдавать такие деньги? А в подъездах где до сих пор кто-то ходит и собирает, жильцы потихоньку оживают и стучат в жилинспекцию, потому что деньги на текущее содержание жилья взимаются, а потом повторно кто-то приходит и собирает еще раз. Если бы до 2005г. это организовать, то можно было бы неплохо все поставить на поток.
  3. Эта тема как-то уже обсуждалась на форуме. По состоянию на сегодняшний момент, как мне кажется влиться в рынок оказания услуг грузчиков по найму довольно проблематично. Даже 2 года назад это было возможно сделать без особых сложностей. Одна дальняя родственница имеет такой бизнес уже почти 7 лет. Она сама инвалид - ДЦП, поэтому это для неё является одной из тех немногих возможностей вести бизнес. Как она начинала - обзвонила несколько компаний, которые что-нибудь продает или производят - предложила такую услугу, потом через знакомых нашла 4 человек. Потом ей звонили клиенты, она своих отправляла на работу, они получали деньги и отдавали ей процент. Постепенно приходили новые люди и штат сегодня составляет почти 50 человек, новых она не берет. А все её работники - проверенные, которые всегда ждут работы от неё, и всегда честно рассчитываются с ней. Берет она по 10% с каждой оплаты грузчика. Доход очень серьезный, есть своя клиентура, цены такие же как у конкурентов, но качество и мобильность - конек её конторы. Плюс она единственная в регионе, кто официально оформил такой вид деятельности - сегодня она юридическое лицо (ООО). Работает дома, принимает звонки и распределяет работу между своих работников. Заказчики её в глаза не видят, многие грузчики, работающие у неё - тоже. Вывод: офис не обязателен и даже будет лишним. Скажу так - на заре своих бизнес-идей я загорелся этой идеей. Это был мой первый проект, который я хотел реализовать, но не вышло - в таком бизнесе нужно иметь просто титановые нервы. Т.к. если что-то не стыкуется, всё дерьмо льется на диспетчера. Итак, я попробовал - у меня получилось сразу же сколотить первую клиентскую базу. Алгоритм моих действий был таков: Взял газету "Из рук в руки" и начиная с первой страницы модульной рекламы начал обзванивать компании, которые по логике вещей нуждались в услугах временных грузчиков. Скажу так - цену установил буквально на 10 рублей меньше за час работы, чем было везде по городу и из 20 звонков 13-15 точно согласились сразу же. Потом в эту же газету поместил объявление об оказании услуг грузчиков - но там позвонили только один раз. Вывод: продвигайте свою услугу путем активных продаж. Моей самой главной ошибкой было то, что я неправильно подошел к вопросу кадров - позвонил по объявлениям вакансий, точнее соискателей вакансий грузчиков - нашел четверых человек, причем говорил с ними только по телефону. Предложил им работу, обозначил сумму оплаты, процент. Согласились. Буквально на следующий день поступил первый звонок с заказом на разгрузку фуры с кондитерскими изделиями, нужно было 3 человек. Я смело звоню своим грузчикам - они все живут в разных частях города, пока собрались, пока сели в транспорт, пока постояли в пробках, меня заказчик начал уже материть. Оно и ясно дело - фура-то заказная, оплата почасовая, собственных грузчиков у них нет, заказали моих. Эти олухи только спустя полтора часа доехали до места. Тут я вздохнул с облегчением - ну наконец-то! Но не тут-то было. Проходит 15 минут - опять звонок от клиента, маты сыпались одним за другим - выяснилось, что грузчики приехали, чего-то им там не понравилось, развернулись и ушли. А ответственным остался я. Начались угрозы, что, мол, за простой буду я платить и т.п. Я звоню грузчикам и ни один не взял трубку. Так я и расстался с этой мечтой и идеей. Возможно, если бы грузчиками были мои знакомые, которых я знаю и с которых могу что-то спросить, то тогда дело бы пошло в гору. А так - первый горький опыт.
  4. Оффтоп. Дмитрий, я так понял у вас просто "накипело" и вкратце рассказали всю историю своих бизнес-начинаний. Прочитал. Не всю понял, правда. Но похвально. Очень приятно читать об ОПЫТе. Именно он делает нас сильнее. Но про шведов-то закончите рассказ, уж как детектив всё написали, давайте концовку!
  5. Да, вот еще про визу: можно открыть и на более длительный срок, но здесь есть загвоздка: существуют 2 типа виз. 1. Обыкновенная – её можно открыть хоть на год, но въехать по ней можно только один раз, равно как и выехать из Германии. Потом просто не впустят в ФРГ, т.к. её погасят на границе (поставят большущий штамп во всю визу, на котором будет написано дата выезда из Шенгена, место, где вы пересекли границу и написано Visum auslöschen (Виза погашена), независимо от того, сколько дней там еще остается. 2. Мультивиза – позволяет въезжать и выезжать множественное количество раз. Но в консульстве её вряд ли откроют – нет веских оснований мотаться туда-сюда, должен быть бизнес в Германии или с немецкими партнерами, наличие близких родственников, нуждающихся в постоянном уходе и т.п. Уже пройдено – ни в какую. У них сразу подозрение и прямиком направят на беседу с консулом, а он поймет, что мотаться хотите ради заработка, что-то ввозить-вывозить, а это уход от немецких налогов, ну и прочая фигня. Наши прожженные опытом русские, для которых Германия – работа, через некоторые юридические конторы, которыми заведуют тоже русские, только имеющие немецкие паспорта сделают там годовую мультивизу за 1500 евро. Только после этого нужно будет выкинуть паспорт и сменить имя или фамилию, если захотите поехать потом вновь (потому что вы уже внесены в базу данных, как «продленец» - а это ух как немецким властям не нравится). Можно съездить хотя бы один разок по обыкновенной, хотя бы месячной визе – а там видно будет, если здесь спрос пойдет, то я могу многое подсказать. Сам ездил много раз – возил сигареты, а в самой Германии работал (почти нелегально), так что эту кухню знаю от и до.
  6. У нас тоже давно все занято. Полным-полно объявлений об этой услуге и в газетах, и на подъездах. Но все равно, как мне кажется, при грамотном подходе здесь можно что-то сделать. Тут требуется какая-то изюминка, которая бы выгодно отличала вас от десятков других предложений, ну... даже не знаю какая именно... например, системный подход к работе - вы приехали, установили Windows и по всем вопросам сможете консультировать этого человека, а следующий вызов по такой же проблеме будет стоить немного дешевле... В общем, вариантов здесь много, пару бессоных ночей и что-нибудь придумается. Удачи во всех начинаниях!
  7. Гы! Идея замечательная! У меня родственник занимался перегоном машин из Германии к нам (в Сибирь), наматывал 5000км. в одну сторону и все равно ездил, дома не жил. Зарабатывал нормально. Потом вся эта тема начала глохнуть, ибо у нас стали продавать дешевые "японочки" с аукционов, которые доставлялись ж/д транспортом, были почти новые и по цене не сильно разнились с более старенькими и повидавшими русские ухабы европеек. Исходя из этого точно могу назвать несколько нюансов, про которые мой родственник рассказывал, да я и сам не раз колесил по маршруту Москва-Смоленск-Минск-Варшава-Берлин-Мюнхен на колесах, поэтому тоже кое-что знаю. Самое неприятное - получение визы, если вы гражданин РФ и не имеете двойного гражданства страны ЕС, то вопрос достаточно проблематичный. Даже несмотря на то, что виза открывается сроком всего на 7 дней (чаще всего) у консула могут возникнуть вопросы - зачем так часто ездить в Европу на столь короткий срок, зачем? а что? да почему? - будет подозрение, поэтому каждая 5-я попытка открыть визу может быть не очень удачной. Вас вносят в базу данных, как "отказника" и потом будет еще сложнее. Но это разговор другой, там тоже свои методы есть... Далее - Европа никаких проблем доставить не может, если вы сами их не найдете на свою пятую точку - превысите скорость, нарушите ПДД или захотите соблазниться бутылочкой настоящего немецкого пива будучи за рулем. После Старушки-Европы самое приятное - переход через границу РФ, растаможка, получение транзита. В очереди на растаможку можно стоять от 12 часов и до нескольких суток - как повезет. Сам процесс растаможки может занять от 5 до 12 часов, можно и быстрее ($$$ ), таможенники ведь тоже кушать хотят, да и жены дому ждут... Короче говоря самое сложное - таможня, там без взяток никак, поэтому к той сумме, которая обозначалась выше в постах нужно добавить еще 200 Евро для "позолочения" ручек наших погранцов, без этого никак, даже если вы сами не захотите давать - вас вынудят. Существует несколько пограничных переходов - через Польшу, переход Брест-Тересполь (Эх, сам там бывал не раз!). Самый цивилизованный, там белорусские пограничники, они и взяток берут меньше и вообще лучше, чем наши, но здесь один минус - нужно следовать по территории Польши, где орудуют (сейчас не знаю) банды Bratery Polski - польской мафии,которые прямо на дорогах грабят транзитников и перегонщиков. Сейчас, вроде бы там ситуация улучшилась. Еще один переход Мамоново - Нямэня в Калининградской области. Сейчас он доступен только для жителей этой области. А раньше можно было там растоможиться и ехать через Литву, а потом в Беларусь, через Витебск. Ну и самый наболевший переход - Луото - Выборг. Здесь, как и 10 лет назад творилось фиг знает что, так и творится. Визу открываете в любую страну шенгена, но лучше в Германию (если прицеп гонится оттуда) - потом вопросов, типа "у вас виза была открыта испанским консульством, а до Испании вы так и не добрались?!" не будет, не будет и лишних недоразумений в дальнейшем. В Белоруссии за проезд по территории страны нужно будет заплатить экологический налог (100 рублей). Перед въездом в Германию нужно обязательно помыть автомобиль! Иначе оштрафуют прямо на границе на 50 евро и заставять "мыться" в казенной мойке за 10 евро. Километров за 150 до границы есть небольшой городок - Жевуны - там самая дешевая и высококлассная мойка+очень вкусное кафе и уютный мотель (ну это лирическое отступление). Ну вот, все что пришло в голову, то и рассказал, не обессудьте! Из Германии, как я понял, прицепы повезет автовоз? А по территории РФ как быть?
  8. Все мы в американских фильмах видели кинотеатры, расположенные на улице, куда заезжали на автомобилях, брали наушники и смотрели кино, не выходя из собственного авто (хотя чаще всего в этих же американских фильмах там обычно целуются, ну или того больше...) И вот, буквально только сегодня прочитал заметку в газете о том, чтов Москве открылся такой кинотеатр под открытым небом, и пока это ТОЛЬКО единственное подобное заведение в России. А почему бы не организовать свою площадку, оборудовать парковочные места со специальными стойками, в которых размещались бы наушники (так, по-моему удобнее и зрителю и всем окружающим), организовать снэк-бар, который продавал бы неизменный "киношный атрибут" - попкорн и колу, ну и много чего другого из снеди и питья прямо с доставкой к окошку автомобиля, при этом каждому покупателю предоставить специальные столики для удобства, ну и многое другое. Самое главное - прокат. Естественно, что здесь показ фильмов должен осуществляться по лицензиям-разрешениям правообладателей. Крупные киносети закупают каждый фильм и права показа на него за большие деньги, поэтому здесь потребуется помощь мозгов... Давайте подумаем!
  9. Эта тема уже обсуждалась на этом форуме - посмотрите в поиске. Там все ясно и подробно человек рассказывал, и ссылку давал на их контору, которая помогает со всеми оформлениями ПК. Схема эта довольно-таки интересна, в плане ухода от налогов, но убедить незнакомых людей (а уж тем более предпринимателей) осуществлять сделки через ПК будет довольно проблематично. В принципе, теоретически очень неплохо. Тут нужно иметь несколько знакомых-предпринимателей и на них испытать все плюсы и минусы схемы с потребит. кооперативом.
  10. Я немного неточно выразился... В среднем оптовая цена 27-40 рублей. По 10-15 р. вы слишком уж планку опускаете. Даже китайские бумажные елочки с непонятными рисунками и столь же непонятными запахами стоят от 11р. оптом. Или вот такое "чудо" как в фото - оптом от 35 рублей. Lanc, скажите пожалуйста, на основании чего вы представляете себе озвученный ценник? Очень интересно ваше мнение.
  11. Работаю в этом направлении уже второй год. Это как похоронное дело - о реальных фактах и цифрах знают только те, кто здесь работает. Конкуренция за исключением редких городов отсутствует, а спрос всегда присутствует. Никогда не выдам проф. секретов ни за какие деньги, но скажу, что никакая тут реклама не нужна. Нужно лишь наладить буквально один-два контакта. Тут один товарищ сказал, что пять лет в клининге и ни разу не было заказа. Дык естественно, кто же в клининге, который позиционирует себя как чистюлю-мойдодыра, будет обращаться. И специфика не та, и нет опыта, знаний, да и специфика такова, что... Кстати, насчет специфики, помню наш первый заказ, потом дня два неуютно чувствовал себя, второй-третий уже легче, а сейчас это просто работа. Дело выгодное и доходное, с накруткой до 10000% от себестоимости в зависимости от сложности. Помимо желания нужно иметь опыт, оборудование, а главное необходимые качественные материалы, которые приходят только с опытом. За год вышло бы на новый авто класса эдак Ford mondeo. Планирую расширяться в другие города. Если есть желающие поучаствовать в совместных начинаниях и развитии - пишите.
  12. Не соглашусь, Иван, с тобой. Это в какой-либо другой области сейчас про взятки можно забыть, но питание и продукты - тема хоть и изъезженная, но не иссякаемая. Твой призыв столь же актуален, как обращение к водителям автомобилей - не нарушайте ПДД и не будете платить штрафы. Но, как известно, любой сотрудник ГИБДД, если захочет может придраться к чему угодно. СЭС - особая привелигерованная служба, там половина дел проходят как минимум с подарками и благодарениями нужных людей. Насчет городских властей - я полностью с тобой согласен, но практика, хоть иногда, но отличается от теории. Применяю по своему городу и своей работе в городской администрации. Уголовников и мафии сейчас действительно практически нет, все легализовались, но коррупция никуда не делась. Утверждаю со всей ответсвенностью за свои слова - работаю в экономиченском отделе администрации. Без проблем идут люди, как правило предприниматели мелкой и средней руки, и подают заявление на организацию автостоянки - мой начальник жмется, дает понять, что это процесс не быстрый и гарантировать положительный результат тяжело. Через несколько часов приходит тот же человек, они закрываются в кабинете, пять минут и он довольный с нужными бумагами выходит. Все просто. И еще - я обращаю внимание форумчан, что затраты здесь только теоретические очень высоки.
  13. Запах очень качественный, так как ароматическое сырье закупается напрямую с фабрики поставщика, где очень тщательно следят за своей продукцией. Длительность аромата от 4 до 8 недель в зависимости от типа эксплуатации авто. Проверялось опытным путем в течение нескольких месяцев. Стоимость не высока, оптовые цены начинаются до 50 рублей за единицу и ниже в зависимости от объема. Скидка может достигать 25-30%. Также к концу месяца планируем выпустить еще несколько линеек с разными ароматами.
  14. Вложения по полной программе (в рублях): - Аренда земельного участка - 56000 - Подключение к коммунальным услугам 25000 - разрешение и план + 40000 работы - Проверка СЭС+заключение 2500+1500 - Проврка МЧС+заключение 1500 - Покупка киоска-вагончика 50000 - Покупка оборудования 60000 Просчитывал знакомый - хотел открыть такую точку. Самое сложное здесь - коммуналка, свет еще можно как-то подключить (договориться с соседними павильонами, магазинами), а вот воду и канализационный слив установить - настоящая проблема. Здесь нужен водопроводный ход поблизости и трубы канализации+нужно получить разрешение, разработать инженерный план (за свои деньги, естественно), утвердить его, приобрести необходимые материалы, заказать работы. Если у вас не будет воды и канализации - СЭС не выдаст заключение в любом случае, только за большие взятки, и будет проверять вас ежемесячно и выписывать постановления о нарушении (опять же нужно давать "в лапу", чтобы дальше делу ход не давали). Аренда земли - страшная вещь, тут вообще дебри страшные. Добиться аренды можно, только где-нибудь за гаражами в дальнем дворе, а в нормальном людном месте - уже сами знаете, что для этого нужно... Такой бизнес безусловно работать будет, выдавая немалую прибыль, но и головной боли здесь немало. Почему узбеки и армяне все могут - да вы лучше спросите чего они не могут! Потому что у них большой капитал, они же там все друг другу братья, все скинулись кто как мог, вот и поставили фаст-фуд на ноги. И одно дело - шашлычка, другое дело киоск фаст-фуд, где имеется ассортимент. Многие шашлычники работают полулегально, чуть какая-то заваруха, они мясо под мышку - и бегом, а с многотонным киоском далеко не убежишь. Сам вагончик должен быть не менее 12 кв.м. свободной площади (т.е. без учета оборудования) по нормам СЭС и пожарников. А вообще предприимчивые граждане делают так - покупают прицеп на колесах, ставят туда необходимое оборудование+ баллоны с водой и сливные балоны и торгуют, чуть что они закрывают лавочку и переезжают в другое место и так постоянно без разрешений и прочего, но это опасно. В общем, эта идея должна быть разделом ниже - здесь вложения нужны основательные. А готовить и продавать беляши - действительно очень просто...